marca | ZKP/Zhongkepu |
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Tengzhou Zhongkepu ProductionSistema di analisi gascromatografo per l'analisi automobilistica della benzinaIl sistema di analisi è progettato in stretta conformità con le norme nazionali GB/18351-2004 "Automotive Gasoline", SH/T0693-2000 "Determinazione del contenuto aromatico in benzina (Gas Chromatography Method)", e SH/T0663-1998 "Determinazione dei composti di ossigeno in benzina (Gas Chromatography Method)", e soddisfa i requisiti delle norme nazionali. Determinazione dei composti contenenti ossigeno nella benzina automobilistica; determinazione del benzene e del suo contenuto; Analisi degli idrocarburi aromatici. È un gascromatografo ideale per applicazioni nell'industria petrolchimica, nelle raffinerie e nei settori relativi alla supervisione e ispezione della qualità.
La benzina automobilistica è una fonte di energia, così come un eccellente miglioramento della qualità della benzina e un ossidante verde, che può sostituire l'uso di additivi contenenti ossigeno MTBE nella benzina originale. A causa del grave danno di MTBE alle risorse idriche sotterranee, alcuni paesi sviluppati hanno legiferato per vietarne l'uso. A causa dell'aumento del contenuto di ossigeno, il contenuto di ossigeno dell'olio raggiunge il 3,5% (m/m), il che consente alle parti non combustibili della benzina ordinaria originale di bruciare più completamente ed efficacemente, riducendo ed eliminando la formazione di fumo di scarico dell'automobile e riducendo le emissioni di scarico nocive totali delle automobili di oltre il 33%, che è benefico per la protezione ambientale. Dopo aver utilizzato benzina automobilistica, le emissioni di scarico del veicolo soddisfano lo standard.
A causa delle caratteristiche di combustione della benzina automobilistica, può efficacemente prevenire ed eliminare la formazione di depositi di carbonio in candele, camere di combustione, valvole, tubi di scarico, marmitte e altre parti, evitando guasti causati da depositi di carbonio e prolungando la durata dei componenti.
La benzina automobilistica è un solvente organico con prestazioni eccellenti, che può efficacemente eliminare la precipitazione e la condensazione delle impurità nel serbatoio del carburante e nel sistema dell'olio e ha un buon effetto di dragaggio del circuito dell'olio, riducendo il costo dell'acquisto di additivi come il passaggio dell'olio e l'essenza del combustibile per la pulizia e il dragaggio del circuito dell'olio.
La benzina automobilistica ha l'effetto di ridurre la diluizione dell'olio motore, prolungando il tempo di utilizzo dell'olio motore e riducendo la frequenza di sostituzione.
La benzina automobilistica ha eccellenti proprietà anti-urto, che possono efficacemente eliminare il fenomeno della detonazione causato da scarsa combustione e condizioni del motore ruvide, ridurre il rumore operativo e minimizzare l'impatto del rumore del veicolo sugli ambienti urbani.
La benzina automobilistica è un nuovo tipo di carburante pulito per veicoli che consente al motore di bruciare in condizioni operative, eliminando efficacemente le emissioni nocive di scarico e la formazione di fumo, migliorando l'ambiente di lavoro per i conducenti e migliorando la loro salute generale. Il gascromatografo GC-2020 per analisi della benzina automobilistica è un sistema di gascromatografia multidimensionale sviluppato a livello nazionale con diritti di proprietà intellettuale indipendenti (colonna pretagliata/colonna analitica). Un sistema di analisi completo e indipendente può essere utilizzato per analizzare composti contenenti ossigeno, benzene e idrocarburi aromatici nella benzina 1. Analisi dei composti contenenti ossigeno: aggiungere l'etere dimetilico etilenico standard interno (DME), prima entrare nella colonna pretagliata TCEP, svuotare gli idrocarburi leggeri e poi passare tra metilciclopentano e metiletere terz butilico per consentire ai composti contenenti ossigeno di entrare nella colonna WCOT. Dopo che l'etere metilico amilico terz fuoriesce, soffiare indietro i componenti pesanti degli idrocarburi. 2. Benzene e analisi: Aggiungere al campione il 2-esanone standard interno, immettere prima la colonna pretagliata TCEP, svuotare C9 e idrocarburi non aromatici più leggeri di C9, quindi passare prima che il benzene fuoriesca, permettendo al benzene, 2-esanone di entrare nella colonna WCOT. Dopo che il 2-esanone fuoriesce, soffiare indietro i restanti componenti (C8 e C8 sopra gli idrocarburi aromatici e C10 e C10 sopra gli idrocarburi non aromatici) Analisi aromatica degli idrocarburi: Aggiungere il 2-esanone standard interno al campione, prima inserire la colonna pretagliata TCEP, il benzene vuoto, il toluene e gli idrocarburi non aromatici inferiori a C12, quindi passare prima che l'etilbenzene fuoriesca, lasciare che gli idrocarburi aromatici entrino nella colonna WCOT, attendere che i due adiacenti fluiscano fuori, e poi soffiare indietro i restanti componenti (C9 e sopra gli idrocarburi aromatici) nel rivelatore per la rilevazione.
Configurazione del sistema:
Cromatografo a benzina per autoveicolida configurare
Host GC-2020 Gas Chromatography
2. Colonna cromatografica:
A. Colonna pretagliata TCEP, colonna in acciaio inossidabile 0.56m × 0.38mm, maglia 20% TCEP/Cromosorb P (AW) 80-100
B. Colonna di analisi DB-1 (WCOT), 30m × 0,32 mm × 3 μ m, colonna capillare reticolata di quarzo siliconico metilico
3. Campioni standard:
A. Campione standard qualitativo di etere alcolico
B. Campione standard di taratura dell'etere alcole monocomponente
C. Campione standard di taratura dell'etere misto di alcol
D. Standard interno dell'etere dell'alcool
E. Campione standard di taglio dell'etere dell'alcool
F. Campione standard qualitativo di idrocarburi aromatici
G. Campione standard di taratura di idrocarburi aromatici monocomponente
H. Campione standard di taratura misto di idrocarburi aromatici
I. Norma interna aromatica
J. Campione standard di taglio aromatico
4. Stazione di lavoro per cromatografia petrochimica
5. fonte di gas: azoto ad alta purezza, idrogeno ad alta purezza, aria secca
Cromatografia a benzina di etanoloCondizioni di funzionamento
Composti ossidanti | Benzene e benzene | idrocarburi aromatici | |
Temperatura della colonna | 60℃ | Riscaldamento del processo a 40° | Riscaldamento del processo a 40° |
Temperatura del campionatore | 230℃ | 200℃ | 200℃ |
Temperatura del rilevatore | 250℃ | 250℃ | 250℃ |
Temperatura della valvola | 80℃ | 80℃ | 80℃ |
Flusso | 5ml/min | 5ml/min | 5ml/min |
Rapporto di diffusione | 15∶1 | 10∶1 | 10∶1 |
Tempo di contrasto | 0.23min | 1.67min | 2.58min |
Tempo di ripristino | 12.5min | 23.6min | 32.1min |
Tempo totale di analisi | 20min | 25min | 45min |
Cromatografia a benzina di etanoloComponenti e portata di misurazione:
Nome del componente | Scopo |
Metanolo | 0.1%-12% |
etanolo | 0.1%-12% |
Isopropanolo | 0.1%-12% |
Tetobutinolo | 0.1%-12% |
Propanolo | 0.1%-12% |
Metile tert-butil etere | 0.1%-20% |
Butanolo | 0.1%-12% |
Diisopropyleter | 0.1%-20% |
Isobutinolo | 0.1%-12% |
Oncolo | 0.1%-12% |
Butanolo | 0.1%-12% |
Ciclometilo | 0.1%-20% |
benzina | 0.1%-5.0% |
benzene | 1.0%-15% |
C8 idrocarburi aromatici | 0.5%-10% |
≥C9 idrocarburi aromatici | 5.0%-30% |
idrocarburi aromatici totali | 10%-80% |